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全球首例无人泊车技术投用

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图为在梅赛德斯 奔驰博物馆停车场投入使用的自动代客泊车系统。 (资料图片)

仅通过智能APP，用户可以直接进入自动代客泊车服务，全程无需驾驶员 如今，这一梦想已变为现实。博世集团和戴姆勒最近获得德国有关部门批准，允许在梅赛德斯 奔驰博物馆停车场使用双方共同研发的自回油滤芯动代客泊车系统。这是世界上首例适用于泊车功能的SAE 第4级完全自动驾驶被批准应用于日常生活，是自动驾驶领域中一个新的里程碑。

自动代客泊车完全不需要驾驶员。车主将车开到停车场后下车，然后仅需在屏幕上轻轻一点，即可将车送到停车位;取车时，车辆会以相同方式返回至车主的下车点，整个过程依靠停车场智能基础设施与梅赛德斯 奔驰汽车技术之间的密切配合。其中，博世传感器负责探测车辆行驶路径以及停车场周围环境，并提供指挥车辆所必要的相关信息，将智能化指令转化为驾驶操作指令。通过这种方式，汽车能够自行上下坡道，并在停车场不同区域间移动。一旦基础设施传感器探测到障电教设备碍物，车辆会立即刹车。

博世集团董事会成员表示， 无人驾驶与自动泊车是实现未来智能交通的重要基石。这一自动代客泊车系统展示了我们在该领域所取得的成果 。

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戴姆勒股份公司驱动技术和自计算机屏幕显示实验力及实验曲线动驾驶负责人说， 作为自动驾驶领域的先驱，这一项目为自动代客泊车未来实现量产铺平了道路 。填料 4.0~6.0

博世和戴姆勒自2015年起联合研发全自动泊车系统，并于2017年首次向公众展示了在有驾驶员以及没有驾驶员真实场废塑料的分选、破碎、清洗景下的全自动代客泊车技术。此后，项目进入了密集测试和启动阶段。从2018年开始，公众可以在训练有素的安全员陪同下体验这项停车服务，并反馈使用感受。试点项目中还包括车灯理念测试，蓝绿色车灯表明车辆正处于自动驾驶模式，以告知行人以及其他以上内容都是实验仪器平常保护的经常使用知识道路使用者该车辆的状态。

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