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科动EISX宽温工业交换机助威摩托罗拉CANOPY无线宽带

Con音频temporary Controls 美国科动控制公司是美国Illinois州Downers Grove市的一个有悠久历史的工业络产品生产厂家。受美国摩托罗拉委托设计提供其无线宽带络中的工业以太链接。科动工业以太的独客房冰箱特优势，使摩托罗拉在宽带无线市场成为一个举足轻重的领先者。

当初摩托罗拉携CANOPY进入无线宽带市场的时候，主要针对那些由于基础设施不完善及成本过高导致有线联和DSL服务无法进入的居民区和商业区。

摩托罗拉的测试工程师，Tom Truong，说，CANOPY系统是针对5GHz非管制的全国信息基础设备带而设计的，也称为“U-NII带”。“和其他无限通信系统不同的是，这个系统只需要很少的现场蜂窝和相应大幅减少的络投资”，Truong解释说。

项目是如何开始的?

摩托罗拉的集成电路系统部门(IESS)的一群工程师在开发中认为，他们的设计应该可以使顾客的计算机或家庭络可以和独立的设备进行连接，而不需要和任何已有的系统配套，也不需要安装任何软件。

在基站内，这个设计中的一个非常重要的功能要求以太交换机能防止频繁的数据交换导致的通讯效率降低，同时其他的工业特性如温度要求也非同一般。在地毯式的评估后，摩托罗拉选择了美国科动公司作为它的合作伙伴。“科动公司有着长期的工业级别以太交换机的设计和生产的成功历史，我们知道科动公司能够从里而外的了解我们的CANOPY的设计要求，在技术上，什么可以实行，什么不可以实行，科动公司一清二楚”，Truong说。

科动的CTRLink 的确是更为优秀的工业以太解决方案。CTRLink 是一个由集线器、交换机、接口转换器、路由器及络视频等的工业以太产品家族。它包涵大小不同的尺寸，各种温度范围，钉轨和面板式安装及宽范围的交流和直流，等称量机等工业特征。

开始时，摩托罗拉的工程师对科动已有的交换机进行了测试，尤其是科动非常受欢迎的8电口即插即用型工业以太交换机EIST。他们对该款产品的功能和工业特性非常赞赏，但仍希望能在接口数和温度范围上再提升一个高度。

科动的工程师们早已胸有成竹。他们密切和摩托罗拉各个部门的工程师相互协作，针对其系统要求，设计出了性能超群的工业以太交换机。

科动的工程师们设计出了一款九接口，精密紧固型的中国塑料挤出机市场也有不小的行进跟突破超宽温交换机。EISXT交换机能够在任何恶劣的环境中安然运行。无论是炎热难耐的赤道，还是冰冻九尺的阿拉斯加，科动的交换机都毫发无损，保证了重要的控制系统安全运行。

让人拍案叫绝的是，EISXT交换机的公开温度范围是-40~75C，摩托罗拉在这个系统运用中对温度的要求是-40~55C的范围内，科动的产品工作起来自然稳稳当当。但科动工程师们通过大量的测试，证明这个系列的产品即使在-60~115C的温度中也能够稳定运行，毫无问题。

除了超强的温度性能，产品的精密尺寸也使这款产品成为首选的独特优势，显示了科动公司设计和生产的高超能力。摩托罗拉系统中的接入点群管理模块(CMM)，尺寸约为：12英寸(30。5厘米)x15英寸(38厘米)x8英寸(20厘米)，内置一个嵌入式以太交换机。这个交换机使设备连接到络非常简便，同时为全球定位系统(GPS)定时和接入点群(AP CLUSTER)的络连接提供电源供应。“在CMM中的狭小空间决定了我们必须使用一个精密紧固多接口型的交换机”，Truong解释说，“EISXT比要求的尺寸还要小3英寸，放在CMM设备里面简直是完美无缺”。

AP模块包括了CMM，是组成CANOPY的组建板块。通常它使用一点对多点，相互承认学位、学历距离由2公里到10公里多点络。基本的AP模块连接到小区的6个接入点群集成为一体。每一个模块有一个60度定向的天线，来对一个地区提供服务。通常可以有200户人家。

由于一个六组系统可以服务1200个用户，双方公司的工程师们一致认为EISXT交换机大大提高了CANOPY系统的数据通讯的质量。对CANOPY系统来说，科动的交换机因为其优化的设计，集成的记忆保护能力，成为该系统不可或缺的根本保证。

通过读取以1旦价格稍有回升便可能复工太帧节信息和记录源地址，科动的交换机自动优化端口分配和设置。这样，通过限制流向这浮球开关些端口的信息，增强了络的信息流通量。同时，使用交换机提供的大容量的记忆空间实现信息的储存转发，提高信息通信质量。

在100Mbps的通讯数率下，科动的交换机为系统提供了系统允许的最快的信息流通。“越快越好”，Truong说，“我们的系统必须在一定的范围内

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